자동차 썸네일형 리스트형 자동차 유선핸즈프리에 블루투스 연결 개조 나의 자동차는 무쏘트럭 2003년5월식으로 핸즈프리는 장착되어 있지만 유선이라서 차를 탈때마다 핸드폰에 짹을 꽂아야 하고, 내릴때 빼서 주머니에 넣기가 여간 불편한 것이 아니다. 그래서 유선핸즈프리는 거의 사용하지 않고 있었다. 그래서 구입한 것이 아래 그림의 블루투스이다. 그런데 이 블루투스도 단점이 있다. 충전이 불편하다는 것이다. 그래서 차량에 충전장치를 만들었지만, 이 블루투스의 특징은 충전중에는 사용을 할 수가 없다는 것이다. 또는 차량에 타자마자 자동으로 휴대폰과 페어링이 된다면 더욱 편할 것이다. 따라서 최종 목표는 다음과 같다. - 몸에 핸드폰을 지닌체로 차량에 타면 자동으로 블루투스가 핸드폰과 페어링 되어야 한다. - 전원은 차량전원을 사용하여야 한다.(충전의 번거러움 및 충전중에는 블루.. 더보기 배출가스정밀검사 배출가스정밀검사... 우리 환경이 중요하다고 하지만, 방법에 문제가 있지 않나 쉽다. 풀악셀로 부하를 주고 테스트를 하겠다는 것인데.. 과연 엑셀을 끝까지 밟고 다니는 사람이 누가 있을까? 기름값이 무서워서도 그렇게 운행은 안할텐데.. 그렇다고 실제로 도로를 달리면 맞바람이라도 있지.... 제자리 세워놓고 최대 속도로 달리는 시뮬레이션이라니.. 아무튼 마음에 안들지만...그래도 환경은 소중하니깐... 매연은 없애야 겠지.. 1차 검사 결과 불합격 1모도 : 96% 2모드 : 94% 3모드 : 93% 평상시 매연은 거의 나오지 않았는데... 검사대에 올려놓으니 왜 이리 매연이 많이 나오지.. 그래서 집으로 돌아왔다. 2차 검사를 위해서 몇가지 조치를 취했다. 첫째는 연료필터를 교환했다. 비용은 무쏘용 연료.. 더보기 무쏘스포츠 실내등 LED 작업 무쏘스포츠 실내등은 12V 8W 전구가 들어간다. 이 전구 대신에 LED를 사용하면 적은 소비전력으로 훨씬 밝다. 기존 전구는 밝지도 않지만 8W 두개 이므로 16W의 소비전력이 소모된다. 하지만 LED 작업을 하고 전류를 측정해 보니 560mA로 소비전력을 계산하면 12*0.56=6.72W로 기존 소비전력의 절반도 되지 않지만 실내는 몇 배는 더 밝다. 여기서는 3칩 하이퍼플럭스 총18개로 구성하였다. 2개당 전원콘트롤러가 붙어 있다. 쌍용자동차는 엔진 시동을 했을 때 전압이 최대 15볼트 이상도 올라가기 때문에 LED를 저항으로 제어하기 보다는 반도체 제어모듈이 붙은 제품이 좋다. 작업을 위해 실내등을 분리하면, 실내등에는 +,-,door 이렇게 3선이 들어온다. +전원은 상시전원으로 램프에 직결된다.. 더보기 무쏘스포츠 예열플러그 교환을 위한 공구(소켓렌치) 무쏘스포츠는 5기통 디젤엔진으로 원활한 시동을 위해서는 시동전에 예열플러그를 통하여 엔진을 수초간 가열을 해 주어야 한다. 그런데 이 예열플러그가 5개중 1개정도 고장이 나면 시동은 가능하지만, 시동직후 엔진떨림이 있고, 시동후 약 1분정도 후에 예열표시등이 1분정도 점등이 된다. 5개 다 고장이 나면 아예 시동도 되지 않는다. 이때, 5개중 어떤 플러그가 고장이 났는지 확인하는 방법은 배터리 바로 옆에 예열릴레이가 있고 예열릴레이에 단자를 뽑아서 저항을 측정해 보면 정상적인 플러그는 0.5~1옴 정도의 저항값이 있다. 저항값이 수십옴 이상에서 무한대이면 교환을 해야 할 대상이다. 하지만, 5개 예열플러그 모두 교환을 하기가 그리 쉽지 않다. 왜냐하면 구석진 곳에 위치하고 있으며, 45도 정도 각도로 꺽.. 더보기 무쏘스포츠 전기배선도 - 후버 EGR 회로도 Huber EGR은 무쏘스포츠는 2002년10월1일 이후 생산, 일반 무쏘는 2004년식부터 적용되었다. 좀 더 세밀하게 16단계로 배기가스 재순환 밸브을 제어한다. 참고자료 : 쌍용자동차 더보기 이전 1 2 3 4 5 ··· 8 다음
